Європа підключилася до витіснення США з Китаєм континенту

108

Китай дає копняка США італійським чоботом

Газета «Нью-Йорк Таймс», не приховуючи хвилювання, повідомила, що в кінці березня в Європі «станеться страшне» – Сі Цзіньпін приїде в Рим і підпише там меморандум (угода про наміри) з владою Італії про те, що Китаю дозволяється інвестиційний доступ до італійські порти. Італія – країна, що входить в трійку лідерів за обсягом морської торгівлі, середземноморські ворота в Європу. Можна сказати – ключ до Європи. Заступник міністра економічного розвитку Італії Мішель Герачи заявив, що такий меморандум з Китаєм готується і ймовірність його підписання висока.
Офіційний представник Ради національної безпеки США Гарретт Маркіз висловив гостру стурбованість цим фактом. Причому, аргументи його були дивовижними: Рим, мовляв, помилився, йдучи на інфраструктурне угоду з Китаєм, заявив Маркіз. Якщо таке станеться, то це може завдати шкоди глобальної репутації цієї країни в довгостроковій перспективі».
Чому розвиток торгових відносин Італії з Китаєм може завдати шкоди її глобальної репутації, а з США – ні, зі зрозумілих причин Маркіз так і не пояснив. В Італії багато портів, китайці мають намір вкласти великі гроші в ті з них, які зможуть приймати великі контейнерні поставки у рамках проекту «Один пояс — один шлях». Їм це дасть можливість контролю над каналами постачання своїх товарів до Європи.
Італія стане європейським хабом по накопиченню та розповсюдженню китайських товарів. Зрозуміло, це посилить Китай, посилить Італію, посилить Європу і послабить США. Але причому тут глобальна репутація Італії? Невже США щиро вірять, що найкраща репутація – це статус колонії США?
Ясна річ, що там, де Італія, там гроші Ватикану і старої європейської аристократії, яка прагне до реваншу в аристократії англо-саксонських США. Росії об’єктивно це на руку. Морська складова проекту «Один пояс — один шлях» — це невід’ємна частина китайського проекту.
«Морський шовковий шлях» передбачає глобальне операторство Китаю на всіх середземноморських комунікаціях. Італія – не перший регіон, де Китай скуповує порти для забезпечення гарантій своїх морських перевезень в Європу. Він вже інвестує в портову інфраструктуру Греції, Єгипту, Алжиру, Туреччини та Тунісу. Тепер додаються порти Венеції, Трієста і Равенни.
Виникає морська зв’язок Європи з Азією та Африкою. Навіть у Південній Америці Китай будує залізниці від портів углиб територій. У Бразилії такий проект дозволить країні експортувати свою продукцію, не використовуючи контрольований США Панамський канал. Між іншим, це робиться в рамках БРІКС – асоціації з участю Росії. І неучастю США.
Звичайно, підключення до цієї теми Італії не може викликати у США захвату. Однак позиція «Ми не хочемо, щоб у світі було добре комусь, крім нас», не може викликати розуміння світу. І тому США бурмочуть всякий дурниця про якийсь зіпсованої глобальної репутації Італії. Хоча зіпсована репутація у самих США, і надовго.
За участю Китаю та Італії Середземномор’ї знову знаходить статус центральної частини світових морських шляхів. А Китай – статус глобальної морської держави, контролює в своїх інтересах найважливішу частину морських комунікацій.
Однак безпека Середземномор’я – питання військово-політичний. Китайські порти – найбільш завантажені в світі. Три китайські морські транспортні компанії входять в десятку найбільших контейнерних перевізників світу і дають близько 10% глобальної торгівлі. Велика частина китайських товарів перевозиться морем, тому китайські порти є головними початковими і кінцевими пунктами міжнародних морських маршрутів.
Вимога захисту своїх торгових шляхів призводить Китай в Африку і Близький Схід. Він там не тільки перехоплює контроль над урядами, але і вибиває опори з-під США. В Пакистан Китай вклав 46 млрд. доларів. 85% газопроводу Іран-Пакистан стоїться Китаєм, який таким чином не тільки отримує прибуток від інвестицій, але й отримує можливість експортувати ЗПГ через термінал в порту Гвадар. Іран отримує збут свого газу, Пакистан — електроенергію для індустріального розвитку, Китай — вплив на ці процеси.
А США отримують сльози і навар від яєць. Їх буквально видавлюють не тільки з ключових для них регіонів – їх взагалі видавлюють з трону. У всіх цих проектах США немає, вони там не присутні. А це означає, що коли ці проекти запрацюють, то ослабнуть і фінансово-технологічні потенції Шатов. І вони перемістяться в Китай. США доведеться жити з думкою, що молодість пройшла і настала старість, а кращі часи позаду.
Зрозуміло, в цьому світі знайде собі місце і Росія. Без неї ніякі глобальні проекти в Євразії неможливі. І навіть якщо якісь комунікації підуть не через її територію, це не зменшить її значення як головної ланки нового глобального проекту. Насамперед, тому, що проблеми з Росією дуже послаблять китайські позиції у всіх інших проектах в світі.
Це і є головна мета США, які прагнуть будь-якою ціною зіштовхнути Росію і Китай. І те, що Володимир Путін і Сі Цзіньпін вміло не дають США такого щастя, посилює американську тугу в передчутті того несветлого майбутнього, де США займають місце нинішньої Британської імперії, якої Німеччина та Франція влаштовують показову прочуханку за спробу вислизнути від підпорядкування їм в Європі.
Дивлячись на нинішню колишню велику Британію, США бачать своє майбутнє. Вони не хочуть його настання, але зробити вже нічого не можуть.
Sic transit gloria mundi – так минає земна слава.
Олександр Халдей, ІА REX